Eurocar – это установка для промышленной окраски в полуавтоматическом режиме крупногабаритных металлических изделий, габариты которых ограничивают возможность их транспортировки с использованием традиционного монорельсового транспортера.
Эта система оснащена пошаговым транспортером, пригодным для любых типов изделий, состоящим из двух монорельсовых путей, соединенных между собой системой подвесных рам.
Этот специальный транспортер перемещается в автоматическом режиме, выполняя по таймеру шаги для производства различных этапов обработки вдоль всего цикла окрашивания.
Стандартная комплексная система включает не менее шести станций:
Если в цехе достаточно места, окрасочное оборудование имеет линейную компоновку. Операторы при помощи автопогрузчиков подвешивают изделия для покраски на подвесные рамы в зоне загрузки. После загрузки требуемого количества подвесные рамы смещаются на один шаг и переносят изделия в камеру фосфатного обезжиривания/ополаскивания. По завершении мойки автоматические двери синхронно открываются и подвесные рамы перемещаются на следующий этап для сушки, окраски в герметичной кабине, обжига, охлаждения и выгрузки.
Перемещение транспортера синхронизировано так, чтобы один шаг (и, следовательно, один этап процесса) выполнялся в течение заданного отрезка времени с учетом времени нанесения краски и времени полимеризации. Частота поступательного смещения может настраиваться по запросу заказчика.
Контроль и управление оборудованием и этапами цикла окрашивания выполняются при помощи электрического шкафа, оснащенного сенсорной панелью, которая позволяет задавать различные циклы, контролировать неисправности, проверять расход и осуществлять все виды мониторинга.
Если в цехе недостаточно места для линейной компоновки, применяется компактная компоновка с организацией процесса на двух параллельных линиях.
Если обрабатываемые изделия требуют индивидуализированной обработки, окрасочная установка EuroCar дополняется несколькими последовательными станциями.
Установка Eurocar предназначена для окраски больших партий изделий, которые затруднительно перемещать традиционным подвесным монорельсовым транспортером в непрерывном режиме. Загрузка изделия на два параллельных пути позволяет безопасным образом балансировать даже тяжелые подвешенные изделия с распределенным весом до 300 кг/м.
